柴油發電(diàn)機組中(zhōng)積碳的意義

所謂柴油發電(diàn)機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的産(chǎn)物(wù)，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍産(chǎn)生積炭是較為(wèi)常見的現象。大量的積炭會對柴油發電(diàn)機組的性能(néng)是由一定的影響的，其最終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工(gōng)作(zuò)的可(kě)靠性。 發電(diàn)機組造成積炭的原因有(yǒu)很(hěn)多(duō)很(hěn)多(duō)，筆(bǐ)者根據多(duō)年的親身經驗總結發現發電(diàn)機組産(chǎn)生積碳的原因主要有(yǒu)6點： 　　

1．噴油器工(gōng)作(zuò)不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多(duō)，均會使部分(fēn)燃料燃燒不完全。 　　

2．竄機油嚴重。 　　

3．漏氣嚴重。 　　

4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。 　　

5．柴油與機油牌号不對，質(zhì)量差，燃燒後形成炭渣。 　　

6．柴油機超載或溫度過高，着火過早，使燃料燃燒不完全