昊祺機電(diàn)設備

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行業新(xīn)聞

康明斯在漢投巨資全國(guó)最大柴油發電(diàn)機廠開

康明斯在漢投巨資全國(guó)最大柴油發電(diàn)機廠開

2018-11-21

世界五百強美國(guó)康明斯公(gōng)司，在武漢開發區(qū)興建全國(guó)最大的柴油發電(diàn)機廠——康明斯電(diàn)力（中(zhōng)國(guó)）公(gōng)司。這是美國(guó)康明斯公(gōng)司繼設立東亞發動機研發中(zhōng)心、康明斯燃油系統公(gōng)司之後，第三次在武漢開發區(qū)投資；也是康明斯截至目前在華投資的最大的柴油發電(diàn)機生産(chǎn)廠；康明斯武漢發電(diàn)機新(xīn)廠，總投資1900萬美元，總面積1.2萬平方米，預計明年7月将正式投産(chǎn)運營。至此，美國(guó)康明斯公(gōng)司在武漢開發區(qū)已累計投資9110萬美元，成為(wèi)開發區(qū)

柴油發電(diàn)機工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

柴油發電(diàn)機工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

2018-11-21

在柴油發電(diàn)機組汽缸内，經過空氣濾清器過濾後的潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分(fēn)混合，在柴油發電(diàn)機組活塞上行的擠壓下，體(tǐ)積縮小(xiǎo)，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體(tǐ)劇烈燃燒，體(tǐ)積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為(wèi)‘作(zuò)功’。柴油發電(diàn)機組各汽缸按一定順序依次作(zuò)功，作(zuò)用(yòng)在活塞上的推力經過連杆變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發電(diàn)機就完成了一個工(gōng)作(zuò)循環。随着一個又(yòu)一個工(gōng)作(zuò)循

柴油發電(diàn)機機組匹配

柴油發電(diàn)機機組匹配

2018-11-21

為(wèi)了保證機組達到各項技(jì )術指标，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發電(diàn)機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。柴油機的功率是指柴油機以額定轉速連續12小(xiǎo)時正常運行所能(néng)達到的有(yǒu)效功率。同步發電(diàn)機的功率是指在額定轉速下，長(cháng)期連續運轉時輸出端子上得到的額定電(diàn)功率。通常把柴油機的額定功率（馬力）與同步發電(diàn)機的額定功率（千瓦）之比稱為(wèi)匹配比。在平原上使用(yòng)的機組一般要求匹配比為(wèi)1.6:1；對于一些要求較高的移動電(diàn)

柴油發電(diàn)機簡介

柴油發電(diàn)機簡介

2018-11-21

柴油發電(diàn)機組是以柴油為(wèi)主燃料的一種發電(diàn)設備，以柴油發動機為(wèi)原動力帶動發電(diàn)機（即電(diàn)球）發電(diàn)，把動能(néng)轉換成電(diàn)能(néng)和熱能(néng)的動力機械設備。整套發電(diàn)機組主要分(fēn)為(wèi)三個部分(fēn)：1、柴油發動機。2、發電(diàn)機（即電(diàn)球）。3、控制器。細分(fēn)來說：底座、柴油發動機、底座油箱、發電(diàn)機組（即電(diàn)球）、控制器（起到控制的作(zuò)用(yòng)，也起到保護機組的作(zuò)用(yòng)）、散熱器（風冷：風扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發電(diàn)

防城港核電(diàn)站1号機組發電(diàn)機定子完成吊裝(zhuāng)

防城港核電(diàn)站1号機組發電(diàn)機定子完成吊裝(zhuāng)

2018-11-21

從上海裝(zhuāng)船起運，25日晚抵達欽州港錨地。運輸過程相繼克服大霧天氣，海上能(néng)見度不足等困難，最終順利達到基地重件碼頭。該設備完成吊裝(zhuāng)标志(zhì)着防城港核電(diàn)站1号機組發電(diàn)機本體(tǐ)安(ān)裝(zhuāng)全面開始。　　防城港核電(diàn)項目是我國(guó)西部大開發23項重點工(gōng)程之一、少數民(mín)族地區(qū)首個核電(diàn)站，于2010年7月正式開工(gōng)建設，一期計劃建設兩台108萬千萬核電(diàn)機組，目前1号機組核島各項安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)作(zuò)穩步推進，2号核島環吊正在進行電(diàn)氣調試。

柴油發電(diàn)機組中(zhōng)積碳的意義

柴油發電(diàn)機組中(zhōng)積碳的意義

2018-11-21

所謂柴油發電(diàn)機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的産(chǎn)物(wù)，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍産(chǎn)生積炭是較為(wèi)常見的現象。大量的積炭會對柴油發電(diàn)機組的性能(néng)是由一定的影響的，其最終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工(gōng)作(zuò)的可(kě)靠性。發電(diàn)機組造成積炭的原因有(yǒu)很(hěn)多(duō)很(hěn)多(duō)，筆(bǐ)者根據多(duō)年的親身經驗總結發現發電(diàn)機組産(chǎn)生積碳的原因主要有(yǒu)6點：　　1．噴油器工(gōng)作(zuò)不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過

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